Importador · publico mis despachos
Del pago al proveedor hasta que las cajas están en tu depósito. El grueso lo pagás cuando la tenés.
Te muestro cómo girarle a China: por dónde, con qué papeles y qué pedirle antes de pagar. La plata sale de tu cuenta, nunca de la mía.
Si tu operación lo necesita, te consigo uno que ya trabaja conmigo. Te factura a vos directo.
Te consigo el flete y te ayudo a leer la cotización, que es donde se esconden los costos.
Estoy en todo el proceso. Cuando aparece el problema, y siempre aparece alguno, no lo resolvés solo.
Porque publico los papeles. Esta es la factura del flete de mi importación de septiembre, tal cual me llegó. Los dos renglones marcados no existían en la de julio: recargo de combustible y riesgo de guerra.
subió el flete por kilo en dos meses, mientras mi proveedor chino no movió un solo precio.
Pedí la mitad de mercadería y traer un kilo me salió 33 % más caro. Los despachos completos, papel por papel →
Importo de China hace dos años para mi negocio de instrumentos musicales. Varias operaciones por avión, una por barco y un contenedor en trámite.
No vengo de treinta años en comercio exterior. Arranqué hace poco, me equivoqué en el camino y me acuerdo perfecto de lo que es no entender nada. Por eso publico todo: para que puedas verificar lo que te digo en vez de confiar.
Cada operación la cuento también en video, con los papeles en pantalla: mi canal de YouTube →
Un honorario fijo por operación, no un porcentaje de lo que traés. Una seña chica al arrancar y el resto cuando la mercadería está en tu depósito.
El monto depende de si es courier, aérea o contenedor. Lo charlamos sobre tu caso. Cómo trabajo, en detalle →
Te digo si se puede, qué paga de impuestos y cuánto te sale puesto acá. Si después hacemos la importación juntos, ese chequeo te lo descuento del honorario.